Je Colnago Y1Rs kolo, na katerem bo aktualni svetovni prvak naskakoval začrtane cilje v spomladanskem delu naslednje sezone?

Pri Colnagu so postavili novo merilo za zmogljivost. Novo vrhunsko aero kolo za maksimalno hitrost in učinkovitost. Colnago Y1Rs.

Colnago Y1Rs je drugačno od katerega koli drugega kolesa na trgu.

Gre za pravi preboj v oblikovanju in tehnologiji, razvit v tesnem sodelovanju s Politehnično univerzo iz Milana in Univerzo Khalifa.

Kolo – izdelano, da kljubuje vetru.

FOTO: Colnago

Mnogo oboževalcev tehnologije cestnih koles hrepeni po inovacijah, Colnago pa je z zadnjo zasnovo zagotovo odstopil od svojega tradicionalnega sloga. Y1Rs je zadnje dni vzbujal veliko pozornosti zaradi svoje radikalne zasnove. Na podlagi slik, ki so pred dnevi ušle v javnost, so se številni kolesarski mediji razpisali, da nekateri oblikovni elementi nakazujejo, da bi Colnago lahko prilagodil kolo aktualnemu svetovnemu prvaku v cestnem kolesarstvu, glede na njegove razvijajoče se potrebe.

Katera je najbolj izstopajoča značilnost Y1Rs?

Colnago je pri Y1Rs opustil tradicionalni glavni trikotnik in ga nadomestil z nepravilnim pentagonom. Ta drzna poteza poudarja aerodinamiko in napreden pristop k oblikovanju okvirja, ki predstavlja svež odmik od tradicionalnih modelov, kot je VR4. Kot so zapisali pri italijanskem proizvajalcu koles, je kolo vrhunski izraz aerodinamične učinkovitosti. Ustvarjeno je za optimalno zmogljivost na najhitrejših dirkah, saj združuje napredne tehnologije in inovativen dizajn za sprinterje in specialiste za pobeg.

Ker italijanska blagovna znamka Colnago v svoji ponudbi zadnja leta ni imela aero kolesa, so začeli z razvojem modela Y1Rs, deloma na pobudo UAE Team Emirates, ki je “zahteval” alternativo modelu VR4s za ravninske etape. Razvoj je bil tudi odgovor na spremembe v pravilih UCI glede oblikovanja okvirjev, ki so omogočile nove aerodinamične rešitve​.

FOTO: Colnago

Colnago je zadnje popolnoma aero kolo na cesto poslal leta 2016, ko je predstavil model Concept. Dodatna potrditev, da je Concept končno dobil »naslednika«, je prišla z Instagram objave, ki je bila objavljena prejšnji teden ob pripisu “Izdelano, da kljubuje vetru«.

Kot trdijo pri Colnagu, ki so kolo pravkar predstavili, zasnova kolesa drastično zmanjšuje zračni upor. Togost je optimizirana za najmočnejše šprinte, kolo pa je presenetljivo udobno tudi na dolgih razdaljah. Colnago Y1Rs ponuja popolno ravnovesje med zmogljivostjo, učinkovitostjo in nadzorom, so še zapisali.

Kolo, optimizirano za doseg največje aerodinamičnosti v pelotonu, je pripravljeno za zmage tako na klasikah kot na Grand Tourih, kadar zračni upor postane ključni nasprotnik, ki ga je treba premagati. Y1Rs je zasnovan za profesionalce in vrhunske amaterje.

Colnago Y1Rs: Vrhunec aerodinamike

Y1Rs zmanjša svojo čelno površino za 19 % v primerjavi z modelom V4Rs, zahvaljujoč inovacijam, kot so CC.Y1 krmilo s tehnologijo WYND© in ukrivljena spodnja cev okvirja. Ti elementi zmanjšujejo zračni upor in optimizirajo pretok zraka v vseh vetrovnih razmerah.

Colnago Y1Rs: Togost tam, kjer je pomembno

Struktura okvirja je zasnovana tako, da zagotavlja 3,5 % večjo togost kot prejšnji model, kar omogoča takojšen prenos moči med najintenzivnejšimi sprinti in neprimerljivo odzivnost.

Colnago Y1Rs: CC.Y1 krmilo s tehnologijo WYND©

Krmilo z “galebjim krilom” v obliki črke Y je zasnovano tako, da zmanjšuje ločevanje zračnega toka in izboljšuje stabilnost pri visokih hitrostih. Vse to brez vpliva na togost, zaradi česar je idealno za najmočnejše kolesarje. Krmilo CC.Y1 je pri Colnagu najtrše krmilo in zato tudi odlično za šprinte, pri katerih kolesarji proizvedejo preko 1500 W. Velja tudi za enega najlažjih integriranih krmil na trgu.

FOTO: Colnago

Colnago Y1Rs: Spoj sedežne opore DEFY

Spoj sedežne opore DEFY in podsedežne cevi ima obliko dveh povezanih črk Y (ena je ravna, druga  obrnjena navzdol). Ta izboljšuje aerodinamiko v območju sedežne opore in povečuje absorpcijo vibracij, kar povečuje udobje brez žrtvovanja togosti. Idealno za dolge pobege in vzdržljivostne etape.

Colnago Y1Rs: Rezultati potrjeni v vetrovniku

Rezultati preverjeni v vetrovniku, kažejo, da lahko Kolesar na Colnagu Y1Rs za vzdrževanje hitrosti 50 km/h vlaga 20 vatov manj kot pri V4Rs, kar predstavlja pomembno prednost v hitrih dirkah in vetrovnih razmerah.

Colnago Y1Rs: Sodobna združljivost in integrirana zasnova

Y1Rs je združljiv z najnaprednejšimi elektronskimi skupinskimi sklop in ponuja popolnoma integrirano zasnovo, od prilagojenih nosilcev za bidone do aerodinamične sedežne opore. Vsaka podrobnost je bila optimizirana za zmanjšanje teže in izboljšanje estetike ter potrjena s strain Mednarodne kolesarske zveze.

Colnago Y1Rs: Prelomna čelna površina

Čelna površina je bila zmanjšana za 15 % zahvaljujoč tanjši glavni cevi in revolucionarni obliki krmila. Novo krmilo v obliki črke Y, CC-Y1, je najbolj aerodinamično učinkovito drop bar krmilo, ki ga je Colnago kdaj ustvaril.

Colnago Y1Rs: Povratek k BSA

S modelom Y1Rs Colnago uvaja gonilni ležaj z angleškim navojem (BSA sredina). Izbrali so ga zaradi že visoke togosti okvirja, ki omogoča uporabo manj masivne sredine, s čimer se zmanjša skupna teža kolesa.

Colnago je predstavil dve barvni različici Black/Holographic in White/White.

FOTO: Colnago

Colnago Y1Rs: Novo »orožje« v nogah UAE Team Emirates in UAE Team ADQ

Colnago je novi Y1Rs primerjal z najboljšim aerodinamičnim cestnim kolesom, ki je trenutno na trgu. Geometrija in velikosti Y1Rs sta rezultat nenehnega izmenjevanja povratnih informacij med Colnagom in ekipama iz World Toura, UAE Emirates in UAE ADQ, da bi zadovoljili potrebe vseh kolesarjev, ki stremijo k največji hitrosti na ravnih ali hribovitih dirkah.

Obiščite nas v naših trgovinah:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje

Električna kolesa so postala pravi hit med kolesarji vseh starosti različnih stopenj telesne pripravljenosti. Električna kolesa združujejo najboljše lastnosti tradicionalnih koles in sodobne tehnologije, kar ponuja številne prednosti, ki jih ne smemo spregledati. Ne glede na to, ali iščete učinkovito rešitev za vsakodnevno vožnjo na delo ali želite raziskovati naravo brez napora, je električno kolo lahko prava izbira za vas.

Je lahko kaj lepšega kot to, da se s kolesom povzpnete na priljubljeno vzpetino, višje ležečo gozdno ali asfaltno cesto, nemara celo na visokogorski prelaz? Najsibo to z gorskim, cestnim ali električnim kolesom. »E-e-e-električnim?« ob omembi zadnjega marsikateri od kolesarskih zanesenjakov privzdigne obrv, zavije z očmi in hitro navrže v obraz: »Dokler bom lahko poganjal in dokler mi bo telo služilo, se bom posluževal svoje specialke ali gorca.«

Že res, da ima vsak svoje mnenje, pa vendarle je električno kolo revolucionarno spremenilo dimenzije kolesarjenja v pozitivno smer, saj ima v primerjavi z navadnim kolesom številne prednosti pred običajnim kolesom:

Lažje premagovanje ovir

Z električnim kolesom boste lažje in hitreje premagovali dolge razdalje ter lažje premagovali vzpone in zahtevnejše terene, tako da ne boste utrujeni že po nekaj kilometrih. Prav tako boste hitreje dosegli cilje, ki ste si jih zadali in posledično bo volja in želja po kolesu še večja.

Pozitivni učinki na zdravje

Čeprav imajo e-kolesa pomožni motor, je še vedno treba voziti in poganjati pedala. Sicer z manjšim naporom, kar je lahko koristno za posameznike, ki se težje gibajo, a hkrati ponujajo tudi možnost za bolj intenzivno vadbo. Redno kolesarjenje ima številne pozitivne učinke na zdravje, izboljša kondicijo, zmanjšuje tveganja za srčne bolezni, izboljšuje dihalne in kardiovaskularne funkcije ter pripomore k zmanjšanju stresa in boljšemu razpoloženju.

Večja mobilnost in cenejša alternativa

Z električnim kolesom ste v mestu bolj mobilni kot z avtomobilom ali motorjem, saj lahko parkirate skoraj povsod in se izognete prometnim zastojem ter drugim oviram na cestah. Je odlična alternativa avtomobilu na krajše razdalje, hkrati pa tudi cenejša in bolj praktična izbira. Povrh vsega so tudi stroški vzdrževanja in servisiranja e-kolesa precej nižji kot pri avtomobilu. E-kolo lahko prihrani denar, ki bi ga sicer porabili za bencin, parkiranje ali javni prevoz.

Manjši vpliv na okolje

Ker je e-kolo tišje od motorjev na fosilna goriva, ne povzroča hrupa, ki bi lahko motil okolico. Prav tako kolo ne proizvaja izpušnih plinov in je zato okolju prijaznejše. S kolesom lahko zmanjšate svoj ogljični odtis in prispevate svoj delež k bolj čistemu okolju.

Cenovna dostopnost

Električna kolesa so na voljo v različnih cenovnih razredih, kar pomeni, da si jih lahko privošči veliko ljudi. Opremljena so s sodobno tehnologijo in pripomočki (sprednja in zadnja luč se napajata na baterije, pomoč pri hoji, itd.), ki omogočajo boljši nadzor nad kolesom in vam pomagajo pri varnosti ter sledenju vaši vožnji.

Enostavna za uporabo

Če znate voziti navadno kolo, ne boste imeli težav z e-kolesom. Električna kolesa so enostavna za uporabo in ne zahtevajo veliko znanja ali spretnosti. Samo pritisnite na gumb za vklop in že ste pripravljeni na novo avanturo. Na voljo je veliko modelov električnih koles, od mestnih, gorskih, treking do otroških. Tako lahko izberete kolo, ki ustreza vašim potrebam in načinu življenja.

Se še vedno obotavljate, katero kolo je za vas in za vaše potrebe najbolj primerno? Pokukajte v našo spletno trgovino ali obiščite katero od naših specializiranih kolesarskih trgovin v Šenčurju, na ljubljanskem Rudniku, Kopru, Celju ali Novem mestu, kjer vam bodo pri izbiri pravega kolesa svetovali prijazni prodajalci.

S pomočjo e-kolesa boste lahko navkljub slabši kondiciji osvojili kolesarski Črnivec, Strmo reber, Jezersko, Vršič, Mangartsko sedlo ali morda celo katerega od čudovitih italijanskih prelazov v Dolomitih ali francoskih Alpah. Zadovoljstvo bo prav gotovo enako, kot če bi se usedli na cestno ali gorsko kolo, le utrujeni ne boste tako zelo – zahvaljujoč pomoči Boschovega ali Yamahinega motorja na električnem kolesu.

Ste pripravljeni na velike pustolovščine? 

Z izkušnjami in perspektivo gravel modelov, kot so Rave SLR ali vsestranski Jena, Jaroon in Jareen, se italijanski proizvajalec koles Wilier ponaša tudi z njihovim najnovejšim gravel modelom Adlar.

Vsestransko gravel kolo za udobna in zanesljiva potovanja

Pri Wilierju kolo opisujejo kot „nekaj drugačnega“ in pravijo, da so jih pri geometriji navdihnila gorska kolesa, kar je opaziti že na prvi pogled. Njihova vizija iz segmenta gravel koles daje prednost udobju, zanesljivosti in vodljivosti pred hitrostjo.

Vsestransko gravel kolo z okvirjem iz karbona je kot nalašč za velika potovanja in bikepacking pustolovščine po makadamu.

V kolikor na kolo gravel kolo Wilier Adlar namestite sprednji in zadnji prtljažnik, težo torb nosita na prečne osi, ki potekajo skozi okvir in vilice, zaradi česar ima kolo manjšo strukturno obremenitev in večjo okretnost.

Trden okvir je zasnovan tako, da se dobro spopade s težko prtljago in omogoča največjo dodatno obremenitev 35 kg (brez zmanjšanja togosti in udobja).

Zaradi velike nosilnosti ter nastavkov za torbe in prtljažnike je Wilier Adlar pravo potovalno kolo, ki omogoča veliko prostora za shranjevanje, kar dobro služi za samostojne pustolovščine na dolge razdalje.

Zmogljiva geometrija in stabilnost

V skladu z Wilierjevo filozofijo oblikovanja je Adlarjev okvir tanek in ima klasično obliko čelne cevi – videti je celo rahlo aerodinamičen. Okvir je bil po potrebi ojačan, Adlarjevi koti so sproščeni tako, da se izboljša njegova stabilnost na grobih tleh. Kolo odlikuje zmogljiva geometrija, kar omogoča, da je Adlar odlična izbira za zahtevno vožnjo in kolesarjenje na makadamu.

Z geometrijskega vidika je Adlar povečal “reach” in zmanjšal kot glave okvirja na 70 stopinj, za kar je Wilier dobil navdih iz gorskokolesarskega sveta. Kolesni lok omogoča namestitev 52-milimetrskih pnevmatik ali pnevmatik do velikosti 29×2.0, kar je optimalno za kolesarjenje po bolj grobih terenih.

S svojimi debelimi pnevmatikami in širokim krmilom Adlar omogoča boljši nadzora, tudi ko je polno naložen. Zaradi pogona z enim verižnikom je spodnja cev skrbno oblikovana tako, da je postala nekakšen integriran blatnik.

Kolo, zasnovano za bikepacking, je samozavestno na vseh terenih in zagotavlja brezhibno stabilnost tudi na bolj tehničnih terenih. Kolo z lahkoto in natančnostjo premaguje ovinke tudi na bolj razgibanem terenu in zavitih spustih, prav tako se odlično odziva na strmih vzponih.

Kar zadeva barve, je gravel kolo Wilier Adlar s svojim subtilnim sivim okvirjem in rumeno ali vijolično vilico precej diskreten, kar mu daje brezčasen videz. Enako velja za fluo rumeno različico.

Kliknite na našo spletno trgovino ali nas obiščite na spodnjih lokacijah:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje

Čeprav je okrog nas vse več električnih vozil, pa naj gre za avtomobile, skuterje ali kolesa, še vedno obstaja veliko napačnih predstav o tej vrsti mobilnosti. Tako kot za vse nove stvari, sta tudi za električna kolesa potrebna odprt um in pozitivna naravnanost. Njihova priljubljenost po svetu in v Sloveniji stalno narašča. In ker so dejstva močnejša od domišljije, vam predstavljamo mite o električnih kolesih in resnico, ki se skriva za njimi.

Mit št. 1: »Z električnim kolesom se “goljufa”«

Dejstvo: Kolesa dajejo dodatno moč.

Morda je najbolj razširjen mit, da je uporaba električnega kolesa prevara, saj kolesarju »potuho« daje motor.

Električna kolesa so postala naš vsakdan, vse več ljudi kolesari z njimi in jih moramo sprejeti. Od starejših kolesarjev, tistih, ki se na vozijo na delo od dlje, do ljudi z zdravstvenimi težavami, e-kolesa omogočajo številne prednosti. Ne trdimo, da so za vsakogar, vendar verjamemo, da več ljudi, ki se z njimi vozi, prispeva nekaj dobrega ne le zase, temveč za celotno skupnost.

Čeprav ste prepričani, da se oseba, ki drsi mimo vas na 18-odstotnem naklonu, ne napreza, je ravno nasprotno. Z električnim kolesom lahko še vedno vozite s tako močjo kot želite, le z manj napora boste lahko prevozili daljšo ali tudi bolj strmo razdaljo. Vsakdo, ki trdi, da kolesarjenje e-kolesom ni rekreacija, še ni kolesaril na približno 20 kilogramov težkem kolesu, ko se mu je izpraznila baterija!

In kako je s pri pridobivanjem nazivov QOM/KOM najhitrejših na Stravi? Brez skrbi, v aplikaciji obstaja možnost nastavitve, da ste vadbo opravili z električnim kolesom. V kolikor se pa slučajno zgodi, da boste na to pozabili, vas na to bržkone kaj hitro opomni nekdo, ki ste mu “ukradli” najprestižnejši dosežek

Ljudem, ki običajno ne vozijo kolesa, električno kolo omogoča, da se podajo na kolo, in tako hkrati zmanjšajo gnečo na prenatrpanih cestah v mestu. Dejstvo je, da e-kolesa omogočajo svobodo, dodajo dodaten zagon pri osvajanju cest ali poti, ki bi se jim sicer izognili. Namesto, da bi ljudem govorili, da »goljufajo«, bi morali razmišljati v smeri, da pomoč motorja pri rekreativnem kolesarjenja dobiva nove dimenzije in bi jih k tovrstnim aktivnostim morali spodbujati.

Mit št. 2: »E-kolesa ne omogočajo dobre vadbe«

Kolesarjenje z električnim kolesom lahko prilagodite vaši telesni pripravljenosti.

Če vam je nekdo trdil, da se z električnimi kolesi ne utrudite dovolj ali da kolesarjenje ob dodatni pomoči motorja sploh ni vadba, ste srečali nekoga, ki po vsej verjetnosti še nikoli ni vozil tovrstnega kolesa. Odkrito povedano, gre za smešno trditev in nepoznavanje osnov delovanja e-kolesa. 

Ker lahko nastavite stopnjo pomoči pri obračanju pedal, imate popoln nadzor nad svojo intenzivnostjo kolesarjenja. Želite, da se popolnoma preznojite? Nastavite minimalno pomoč in preverite, kakšna je vaša kondicija. Si želite bolj lahkotnega kolesarjenja? Prepričajte se, da je pomoč pri kolesarjenju nastavljena na najvišjo stopnjo. Če želite v vaše kolesarjenje vložiti več napora, lahko stopnjo pomoči prilagodite tako, da ustreza vašim ciljem glede na vašo telesno pripravljenost, ali pa preprosto glede na to, koliko truda želite na določen dan vložiti v kolesarjenje.

Tudi pri najvišji stopnji pomoči električno kolo še vedno zahteva moč vaših nog, da se premaknete naprej. Zato je del postopka “pomoč” pomemben. Vi in kolo sodelujeta pri ustvarjanju hitrosti – kolo ne bo opravilo vse razdalje namesto vas.

Mit št. 3: »Električna kolesa so pretežka!«

Dejstvo: Električna kolesa so nekoliko težja, a se med kolesarjenjem ne čuti, da bi imela dodatno težo.

Dejstvu, da so e-kolesa težja od običajnih koles, ni mogoče ubežati. Vendar električna kolesa niso namenjena vožnji brez pomoči električnega motorja, zato dodatne teže verjetno ne boste opazili, dokler ga ne boste morali nositi po stopnicah.

E-kolesa so nekoliko težja od običajnih koles, vendar k veliki masi pri kolesarjenju prispeva tudi osebna teža in ne teža e-kolesa. Nič drugače ni, kot če se vozite s tradicionalnim kolesom z naloženimi kovčki. Lepota dodajanja motorja na kolo je v tem, da se s tem odpravi večina težav, ki bi jih lahko imeli pri vožnji s težkim kolesom. Če dodamo motor, je ves dodatni napor, ki je potreben pri kolesu brez pomoči, nenadoma odpravljen in na kolesu lahko popolnoma uživate. Čeprav so električna kolesa zaradi dodanih sestavnih delov težja od običajnih koles, se med kolesarjenjem ne čuti, da bi imela dodatno težo.

Mit št. 4: »Z električnimi kolesi ne morete kolesariti v dežju«

Dejstvo: E-kolo je odporno na vodo, ni pa vodotesno.

Nič vam ne preprečuje vožnje z električnim kolesom v dežju ali celo v snegu. Baterija je zaščitena pred vremenskimi vplivi, zato je varna v vseh vremenskih razmerah, v katerih želite kolesariti. Električne komponente e-kolesa so zelo odporne na vodo, zato vam ni treba ostati doma, ko je zunaj mokro. Niso pa vodotesne.

Kolesarjenje v dežju, po lužah ali pranje električnega kolesa je za vašega “konjička” popolnoma varno, vendar pa se vseeno poskušajte izogniti vožnji čez globoke luže, poplavno vodo ali potok v višini baterije vašega kolesa, saj voda lahko pronica v električne komponente kolesa, kot sta motor in ohišje baterije. Enako velja tudi za prevoz kolesa z vozilom v mokrem vremenu. Pokrijte baterijo in motor, da dež ne bi prodrl skozi tesnila v elektroniko. Če pogosto kolesarite v dežju, investirajte v kolo, katerih stopnja zaščite je z oceno IP 66 ali več.

Mit št. 5: Električna kolesa so draga

Dejstvo: Cene so v zadnjih letih postale sprejemljive in se v specializirani kolesarski trgovini gibljejo tudi od 1.399,95 € naprej.

Tako kot za večino stvari v življenju lahko tudi za električno kolo porabite neprimerno več, če želite. Lahko pa zapravite tudi relativno malo v primerjavi s cenami, ki so bile nekaj let nazaj. Z izboljšanjem tehnologije in večjim povpraševanjem so se cene e-koles znižale in zdaj lahko dobro električno kolo kupite tudi za dobrih 2000 evrov. Da, to je še vedno veliko denarja, vendar se je razlika med ceno dobrega kolesa brez motorja in električnega kolesa precej zmanjšala, zaradi česar je njihova cena zdaj sprejemljivejša kot kdaj koli prej.

Mit št. 6: Električna kolesa so namenjena le tistim, ki ne morejo voziti običajnega kolesa

Narobe! Električna kolesa so namenjena vsem. Električno kolo omogoča, da z enakim naporom prevozite daljšo razdaljo ali jo prekolesarite hitreje. In kdo si tega ne bi želel? Prav tako se vam ni treba odločati med vrstami koles, ampak električno kolo samo dodate v vašo »zbirko« koles. Morda ste ob koncih tedna zelo navdušen cestni kolesar, v službo ali po opravkih pa želite priti hitreje in brez potenja, avto pa tako pustite doma.

Mit št. 7: Električna kolesa so namenjena le starejšim

Resda je statistično bolj verjetno, da boste na električnem kolesu videli nekoga srednjih let (povprečna starost e-kolesarja v Evropi je 48 let), vendar to ne pomeni, da so kolesa namenjena izključno starejšim kolesarjem. Električna kolesa so lahko rešilna bilka za tiste, ki fizično ne morejo voziti kolesa brez pomoči motorja, in zagotavljajo svoboščine, ki jih omogoča tudi neelektrično kolo.

Dodatna pomoč, ki jo zagotavlja e-kolo, je lahko izjemno koristna za starejše ljudi ali tiste, ki imajo težave z gibanjem. Ko so električna kolesa prišla na trg, so starejši kolesarji resda predstavljali levji delež prodaje e-koles. Električno kolo je starejše posameznike, ki so pred leti opustili vožnjo z običajnim kolesom, pripeljalo do tega, da so ponovno začeli kolesariti. Trditev, da so e-kolesa namenjena le starejši demografski skupini, je precej zmoten.

E-kolesa so vznemirljiva kombinacija tradicionalnega kolesarjenja z resnim tehnološkim napredkom. Za mlajše kolesarje ob stalnem pomanjkanju časa vožnja z električnim kolesom pomeni daljše vožnje, lažje premagovanje klancev, hkrati pa z njimi lahko povežejo telefon in GPS in imajo tako številne možnosti prilagajanja.

Za mlade in avanturiste

Za tiste, ki niso odraščali na kolesu, so e-kolesa tudi odličen uvod v svet kolesarjenja, saj začetnikom pomagajo pri krepitvi samozavesti.

Mlajše generacije so tudi vse bolj ekološko ozaveščene, zato jim e-kolesa predstavljajo trajnostno alternativo avtomobilom, saj zmanjšujejo emisije ogljika in prispevajo k bolj čistemu okolju. In če upoštevamo dejstvo, da imajo mlajše generacije v primerjavi z generacijami svojih staršev tanjše denarnice, so e-kolesa smiselna tudi kot alternativa naraščajočim stroškom lastništva avtomobila.

Za premike v urbanih območjih

E-kolesa so v mestih bolj prilagodljiva od javnega prevoza, manj stresna od vožnje z avtomobilom in hitrejša od hoje. Prihranek pri stroških se pogosto navaja kot eden glavnih razlogov za zamenjavo avtomobila z e-kolesom, ne gre pa zanemariti še krajšega časa vožnje,ognitvi gneče in dodatni zabavi, ko se vožnja na delo spremeni v veselje do kolesarjenja!

Iz zapisanega je zdaj že jasno, da električna kolesa niso namenjena izključno starejšim, a je vredno ponovno strniti, kako koristna so lahko za starejše kolesarje.

Starejšim posameznikom pomagajo ohranjati aktiven življenjski slog, hkrati pa jim zagotavljajo občutek samostojnosti. Ponujajo zmerno in varno vadbo aktivnost, ki jo je mogoče prilagoditi stopnji telesne pripravljenosti. Dodana pomoč motorja omogoča daljše vožnje brez prevelikega napora, kar spodbuja zdravje srca in splošno telesno pripravljenost.

Električna kolesa so raznovrsten in prilagodljiv način prevoza, ki presega starostne demografske značilnosti. Zagotavljajo spodbudo tistim, ki jo potrebujejo, avanturistično vožnjo iskalcem adrenalinskih doživetij, fitnes orodje ljubiteljem vadbe in praktično rešitev za premike po mestu.

Sprejmite prihodnost in izkoristite številne prednosti, ki jih ponujajo električna kolesa, oglejte si pestro ponudbo v spletni trgovini ali obiščite eno od trgovin:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje

Vsi so že videli ta posnetek. Tudi mi smo ga.

Do konca dvajsete etape dirke Giro d’Italia je le še 21 km. Tadej Pogačar je v ospredju in v samostojnem pobegu proti cilju v Bassanu, zadnji oviri pred zmagoslavjem v Rimu. Nenadoma se na 14-odstotnem vzponu pojavi dvanajstletni Mattia in z nalezljivim navdušenjem uspe nekaj metrov teči ob boku šampiona in ga spodbujati. Kar sledi je eden najbolj nepozabnih trenutkov letošnjega Gira: bodoči zmagovalec dvojčka Giro – Tour zgrabi bidon od člana osebja UAE in ga izroči mlademu navijaču.

Pogačar podari bidon dečku na Giru:

Tega čarobnega trenutka pri Elite Cycling, proizvajalcu bidonov in trenažerjev, niso mogli spregledati, zato so za Mattia, ki je navdušen mladi kolesar, pripravili nepozabno presenečenje. Oglejte si dokumentarec in se potopite v čarobni svet kolesarstva:

Podjetje Elite Cycling je že od 1979 specializirano za raziskave, razvoj in izdelavo bidonov, nosilcev bidonov in pametnih trenažerjev.

Kliknite na našo spletno trgovino ali nas obiščite na spodnjih lokacijah:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje

Interaktivni trenažerji za sobno kolesarjenje so že več let stalnica treninga za rekreativne kolesarje. Je pa pandemija koronavirusa močno pripomogla k temu, da so pametni trenažerji za sobno kolesarjenje postali glavni pripomoček za ljubiteljske kolesarje. Na tak način nadaljujejo s kolesarjenjem v zaprtih prostorih tudi pozimi in tako vzdržujejo ali nabirajo kondicijo za naslednjo kolesarsko sezono.

Trenažer prek brezžičnega signala – običajno ANT+ in/ali Bluetooth – komunicira tudi z računalnikom, tako da lahko uporabljate spletne kolesarske programe, kot so Zwift, Rouvy idr. Ko so povezani z virtualnim kolesarskim okoljem, kot je Zwift, lahko pametni trenažerji naredijo izkušnjo kolesarjenja v zaprtih prostorih veliko bolj zanimivo. Pametni trenažerji se povežejo z zunanjimi napravami, kot so računalniki, prenosni računalniki in telefoni, ter tako omogočijo možnosti, ki jih klasični trenažerji ne morejo zagotoviti.

Foto: Elite Cycling

Uspešnica zadnjih sezon

Interaktivni trenažer Elite Direto XR-T je v kolesarski industriji postal uspešnica zadnjih sezon, zahvaljujoč svoji kakovosti, naprednim tehnološkim funkcijam in izjemni uporabniški izkušnji. S svojo natančno simulacijo naklona, izjemno močjo ter brezhibno povezljivostjo s pametnimi napravami postavlja nove standarde med trenažerji. Direto XR-T je praktičen in učinkovit virtualen trenažer, idealen za usmerjen in efektiven trening v udobju vašega doma.

Diretova glavna lastnost je sistem za merjenje moči, ki dviga koncept vadbe v zaprtih prostorih na višji nivo. Za pridobivanje informacij o moči skrbi integriran optični merilec moči, ki za karseda visoko natančnost pridobiva informacije na kar 12. točkah, ki se nahajajo vsakih 30 stopinj obrata pri pedaliranju ter omogočajo natančnost pridobljenih podatkov v razponu +/-1,5%. Odlikuje ga visok izkoristek moči, zato je zelo primeren za treninge, ki bazirajo na obratih in hitrosti. Ohišje zavore je zasnovano tako, da se ne segreva in zagotavlja stabilen izhod moči tudi pri največjemu naporu.

4.5 kg težak vztrajnik omogoča gladko pedaliranje tudi pri nižjih obratih. Odlikuje ga zavora, ki omogoča realistično simuliranje klancev vse do realističnega naklona 24%.

Povezljivost in združljivost

Interaktivni trenažer Direto XR-T lahko uporabljate z zadnjimi verižniki do velikosti 50 zob. Direto XR-T je opremljen z ohišjem pesta, združljivim z verižniki Shimano® z 9/10/11 prestavami ali drugimi proizvajalci, ki uporabljajo standard Shimano®. Ohišje pesta, ki je na razpolago kot dodatna oprema in je združljivo z verižniki Campagnolo® z 9/10/11 prestavami je na razpolago kot zamenjava za ohišje, združljivo z verižniki Shimano, ki spadajo v serijsko opremo simulatorja Direto XR-T.

Foto: Elite Cycling

Interaktivni trenažer Direto XR-T se lahko poveže z osebnimi računalniki, mobilnimi napravami (iOS in Android) ter kolesarskimi računalniki, opremljenimi s tehnologijo ANT+™ in/ali Bluetooth Smart.

Snemite zadnje kolo ter ga nadomestite z interaktivnim trenažerjem Elite Direto XR-T in že lahko pričnete s treningom. Ko je nastavljen za uporabo, je izjemno stabilen in skoraj ni stranskih premikov, zato je varen za uporabo tudi med najbolj intenzivnimi treningi. Njegovo shranjevanje olajšata praktičen ročaj in zložljive noge, s katerimi lahko trenažer Direto XR-T pospravite do naslednjega treninga.    

Interaktivni trenažer Elite Direto XR-T je primeren za gorska, cestna in treking kolesa.

V specializirani kolesarski trgovini A2U smo posebej ponosni na bogato ponudbo Elite trenažerjev, ki slovijo po kakovosti in nenehnemu stremenju k izboljšavam. Naša prijazna ekipa prodajalcev vam bo pomagala najti trenažer, ki ustreza vašim potrebam in željam.

Poleg trenažerjev je v ponudbi tudi široka paleta dodatne opreme za trenažerje, ki bo kolesarjenje v zaprtih prostorih naredila še bolj udobno.

Obiščete nas lahko na spodnjih lokacijah:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje

Kupujete otroško kolo in ne veste, kako izbrati pravo za vašega malčka ali malčico? 
Potem ste na pravem mestu.

Berite naprej in izvedeli boste:

• katero otroško kolo je najboljše za vašega malčka

• kako izbrati pravo in lahko otroško kolo (velikost in vrsto)

• kup funkcionalnih nasvetov za nakup, sestavljanje in vzdrževanje otroškega kolesa
  

Zakaj otroško kolo?

Starši si želimo malo gibanja z našimi škrati. Otroško kolo je za to naravnost odlična izbira. Z njim otrokom skrajšamo vsako pot do igrišč ali v naravo, njihove pridne nogice pa dobijo prepotrebno razgibavanje.

Ob tem, da s kolesarjenjem ne bomo premočno testirali njihovega razpona pozornosti, se bodo otroci tudi bolj zgodaj naučili držanja ravnotežja. Vi pa dobite tudi svojo dozo sprehoda in rekreacije na svežem zraku.

Torej, če povzamemo, kolesarjenje je že pri malčkih odlično za:

• vzpostavitev kulture gibanja v družini

• učenje ravnotežja

• če želite premostiti daljšo razdaljo, ki je malček ne bi zmogel peš, bodisi zaradi premalo fokusa ali kondicije

Velikost otroškega kolesa

Prva in najpomembnejša stvar je velikost otroškega kolesa.

Kako izmerimo velikost otroškega kolesa?

Otroško kolo je vedno izmerjeno na podlagi premera kolesa. Velikost otroških koles merimo v palcih (inčih).
Pri kolesih za odrasle je drugače – tam merimo velikost okvirja. 
Razpon velikosti otroških koles je od 12 do 24 palcev, kar nekako ustreza vsem starostnim skupinam otrok.
POMEMBNO: Otroško kolo je vedno izmerjeno na podlagi premera kolesa!

Spodaj si lahko ogledate tabelo, kjer so razporejene velikosti koles in starostne skupine.
Tabela naj bo samo v pomoč pri izbiri, vsekakor je pa potrebno izmeriti otroka, da bo izbor kolesa brez dvoma ustrezen.
Še preden se spravite v nakup izmerite otroka in ugotovite, katera velikost kolesa mu ustreza.
Zato si preberite naslednji namig, da bo vožnja res udobna.

Kako izmeriti otroka?

Za izbor pravega otroškega kolesa je najpomembnejša mera dolžina notranjega dela noge.
Zakaj?

Nikoli ne kupujte prevelikega kolesa!

Otroci so različnih velikosti, kar vidimo vsakič, ko se igrajo na igrišču. Nekateri petletniki so veliki kot večji triletnik in obratno. Vsak otrok raste drugače in zato je za udobno vožnjo pomembno, da izberemo res pravo velikost za naše malčke.

Notranji del stegen je pomemben, ker na ta način ugotovimo razdaljo med sedežem in tlemi. Ugotovimo pri kakšni velikosti otrok varno stoji z nogami na tleh.

Zato svinčnik in šiviljski trak v roke in izmerite razdaljo.

• Otroku med noge dajte knjigo, zvezek ali kaj drugega in mu naročite, naj se postavi s hrbtom ob steno.

• Ob vrhu knjige zarišite črto in nato izmerite razdaljo med tlemi in zarisom.

Mero imejte v mislih, ko se odpravite po nakupih. Ta podatek bo zelo koristen za prodajalce.

Ta mera naj bo res zgornja meja pri nakupu. Ne kupujte kolesa, ki je večje. Preveliko kolo lahko privede to poškodb, padcev in strahom pred kolesarjenjem, s čimer bomo naredili več škode kot koristi.

Žal je tako, da je v fazi rasti otrok kolesa potrebno menjati nekoliko pogosteje.

A brez skrbi, naši malčki še niso razposajeni gorski kolesarji. Njihova kolesa ponavadi preživijo samo s kakšno prasko. Rabljena otroška kolesa lahko tako prodate po precej dobri ceni po tem, ko jih vaši otroci prerastejo.

Izbrati je torej treba tip kolesa …

Tipi otroških koles

Poganjalci

Kot smo omenili: otroci so zreli za poganjalca že relativno hitro po tem, ko so suvereni pri hoji. Takrat je najpomembneje, da se otroci začnejo učiti loviti ravnotežje, da bo vožnja čim bolj gladka.

Z otroškim poganjalcem se bodo vaši malčki naučili držati ravnotežje.
Zato je logična prva izbira otroški poganjalec.
 

Poganjalčki so izvrstna izbira za prvo kolo za vašega otroka. Našim malčkom pomagajo pri razgibavanju in učenju ravnotežja. Ravno slednje je tudi glavna prednost otroških poganjalcev. Po letu, dveh poganjanja svojega aluminijastega konjička se nauči lepo držati ravnotežje, kar je glavna prednost. Prehod na kolo s pedali je tako veliko lažji.

Na kaj bodite pozorni pri nakupu poganjalca

Za razliko od navadnih koles, so poganjalci ustrezne velikosti že malo po tem, ko so otroci suvereni pri hoji. Sam sedež in ročaj sta tudi ponavadi nastavljiva. Zato so poganjalci, sploh tisti v kakovostnejšem razredu, odlično prilagodljivi naraščajočemu malčku ali malčici.   

Material poganjalca

Aluminij
Pri nakupu bodite pozorni, da je otroški poganjalec aluminijast. Lahka otroška kolesa so nujna v tej starosti. Otrok bo tako lkažje obvladoval kolo, ker ni pretežko. Posledično bo hitreje ulovil ravnotežje in bolj užival v vožnji.

Hvaležen vam bo tudi vaš hrbet.
Pri tej starosti boste namreč poganjalca nosili pogosto v rokah. In zraven še torbo. Pa pogosto tudi utrujenega malčka. Vsak gram manj, ki ga morate nositi, bo koristen. Zato izberite lahko otroško kolo, takšno je pa ponavadi iz aluminija.

Če je le možno, izberite lahko otroško kolo iz aluminija!
Aluminij je dovolj trden in lahek, da bo otroško kolo lahko, trpežno in res mobilno.

Funkcionalni nasveti

Glejte, da bodo gumbi/ročice za nastavljanje velikosti sedeža in krmila lahko nastavljani brez uporabe dodatnega orodja (imbusov, ključev …). Dostikrat vam bo na poti otrok zatarnal, da bi imel sedež raje malo višje in takrat ga morate povišati čim prej.
Vijaki na zadnji vilici: dobro je, če so vijaki na zadnjem kolesu čim manjši. Zakaj? Otrok pri poganjanju pogosto z gležnjem udari obenj. Na ta način otročku prihranimo slabo voljo. To je posebej dobro urejeno pri Cruzee poganjalčkih.

Najboljše znamke otroških poganjalcev

Od vseh znamk proizvajalcev poganjalcev bi izpostavili glavnega, ki je tudi najbolj prodajan – z razlogom:
Poganjalci Cruzee: trenutno verjetno najpopularnejša znamka poganjalcev. Narejeni so iz aluminija, kar pomeni, da so lahki. Guma na kolesu je polna, brez zraka, tako da ni treba skrbeti za prepiknjene gume, obenem pa dovolj blažijo med vožnjo. Narejene so iz EVA pene. Posebej zanimivi so vijaki na zadnjem kolesu, ki so obrnjeni navznoter. Gleženj vašega otroka bo tako na varnem. Kolo dobite v večih barvah.

Otroška in mladinska kolesa za večje otroke

Idealen scenarij: vaš otrok je prerastel poganjalčka, obenem se je pa že sam spuščal po hribu z nogami, dvignjenimi v zrak. To pomeni, da vzdržuje ravnotežje brez večjih težav.

Tako da je čas za prehod na lahko otroško ali mladinsko kolo na pedala. Otroci bodo morali spremeniti samo manjši del motorike. Večji problem jim tako predstavlja samo zavedanje, da morajo pri poganjanju pedalk narediti z nogo cel krog.

Ponavadi se noga ustavi na polovici. Če pa vaš otrok poganja brez težav, bo izkušnja prehoda na kolo še toliko lažja.

Prav tako pride pri teh otrocih do večjih razlik, kakor pri manjši starosti. Tukaj je potrebno že vračunati več faktorjev, kot so teren (ali živite v mestu, ali na podeželju), družinsko kulturo (ali hodite pogosto v naravo s kolesi) in podobno …

Zato je smiselno, poleg velikosti, kolesa v tej fazi razdeliti na gorska in cestna.

Otroško gorsko kolo

Za bolj aktivne družine pridejo v poštev otroška gorska kolesa, ki so narejena in posebej oblikovana za vaše malčke in njihov športni razvoj.

Komponente so kakovostne in narejene za vzdržljivost in dolgo uporabo.

Pnevmatike so tudi prilagojene za ustrezno trenje in teren, da ne bi prišlo do zdrsov in neudobne vožnje.

Otroško cestno kolo

Otroška cestna kolesa so narejena iz kakovostnih kovinskih zlitin. Kakor pri gorskih je tudi tukaj v ospredju prilagoditev za vaše otroke. Okvir in kolesa so vzdržljivi, udobni in narejeni tako, da bodo tudi mlajši bratje in sestrice naredili svoje prve kolesarske korake na njih.

Na cestnih kolesih bodo izleti v mesto na kepico sladoleda še toliko slajši.

Proizvajalci

Med proizvajalci otroških in mladinskih koles lahko posebej izpostavimo sledeče znamke:

• Haibike: Oblikovano v Nemčiji, kar zagotavlja premišljen dizajn in vrhunsko kakovost. Gre za odlično znamko športnih koles, zaupa jim tudi ogromno profesionalcev, med njimi Sam Pilgrim, Yannick Granieri in ostali. Podjetje se vedno bolj obrača v smer električnih koles. Slovijo kot kakovostna znamka, ki jo pozna vsak ljubitelj gorskega kolesarstva.
• Lapierre: Podjetje s koreninami v francoskem Dijonu. Znamka, ki je že 70 let v ospredju razvoja kolesarstva. Sestavljajo jih ročno, zaupa jim pa veliko profesionalnih ekip. Gre za butično znamko in če želite pri otroku vzgojiti kulturo mladinskega kolesarstva, ne boste zgrešili z izbiro Lapierra.
• Ghost: Tudi tokrat se ne bomo izognili nemški kakovosti. Še eden izmed proizvajalcev, priljubljenih pri profesionalnih kolesarjih s svojo linijo za otroke in mladostnike. Ghost otroška in mladinska kolesa se prav tako ponašajo z najboljšo dodatno opremo in komponentami za varno, predvidljivo in udobno vožnjo.

Kakor ste videli, so zgornja otroška kolesa proizvodi res renomiranih podjetij.

Zakaj je to pomembno?

Takšna podjetja imajo kolesarstvo vtkano v kulturo podjetja. Je njihov DNK. Na ta način se izognejo pasti t.i. »generalističnih« podjetij, ki proizvajajo vse, od sesalcev do koles.

Poleg tega vlagajo ogromna sredstva v kolesarski razvoj in raziskave. Vsako naslednje kolo je boljše od prejšnjega. Kakovost je neprimerljiva in če želite doma negovati kulturo kolesarstva (ki je v Sloveniji nedvomno pomembna) so kolesa kakovostnih proizvajalcev najvarnejša izbira.

Ob tem pa bodite pozorni tudi na še nekaj malenkosti.

Funkcionalni nasveti

Z izbiro pravega proizvajalca in velikosti kolesa ponavadi naredite že večino dela. Pri preostanku bodite še pozorni na sledeče:

• Zavore: predlagamo, da vaše kolo ima zavorne ročice, namesto zaviranja s pedali. Zaviranje s pedali bo otrokom tuje. Največji izziv jim predstavlja namreč to, da morajo z nogami narediti cel krog naprej. Zavorne ročice so na otroških kolesih jasno obarvane, prav tako pa prilagojene za majhne otroške roke. Obvladajo jih hitreje kot zaviranje s pedali.
  
• Material: vedno se nekako ustavimo pri materialu. Znova – lažje je kolo, lažje ga bo otrok obvladal in vi nosili. To je glavna prepreka pri uživanju v kolesarstvu. Težje kolo bo težje upravljati. Prav tako se bo otrok hitreje utrudil. Najboljša izbira so kolesa iz raznih lahkih zlitin, ali aluminija. Ampak ne odpišite tudi jeklenih koles, če so druge komponente dovolj lahke, da je vožnja z njim udobna.
  
• Kakovost komponent: Shimano ali podobne komponente so sinonim za kakovost. Celotna varnost sloni na zavornih sistemih in prestavah. Kakovostni proizvajalci skrbijo, da so kolesarske komponente vedno na visokem nivoju.
  
• Kupujte v kolesarski trgovini: trgovine, specializirane za kolesarstvo, strežejo niši, ki res ceni vse povezano s kolesarstvom. S podjetji delijo tako filozofijo kot strast do kolesarstva. Svetovanje je kakovostnejše in bolj profesionalno. Z nakupom kolesa v specializirani trgovini boste za svoj denar res dobili največ.
  
• Ravnotežje: Po daljši uporabi poganjalčkov odsvetujemo uporabo pomožnih kolesc, ker bo otrok hitro izgubil naučeno lovljenje ravnotežja. Če je pa prvo kolo šele s pedali, pa priporočamo 12 palčno kolo s pomožnimi kolesci. Le glejte, da jih boste namestili filigransko natančno, da se otrok ne bo nagibal v eno smer.
  

Kupite najboljše otroško kolo

Ste aktiven starš. Pri otroku želite negovati kulturo gibanja in kolesarstva. Kulturo športa.
Olajšajte svojim malčkom pot in jim priskrbite kolo, na katerem bodo varni. Na katerem jim bo udobno. Na katerem bodo lahko pustili svoji pustolovski žilici prosto pot.

Pri A2U imamo za vas na voljo odličen nabor otroških koles. Poglejte si otroška kolesa najboljših proizvajalcev in uživajte v skupnih kolesarskih trenutkih s svojimi malčki.

Obiščite nas na spodnjih lokacijah:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje